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2016/5/24 发表于2902天前 已查看99863次
英国地区政府住宅停车许可平均收费自2011年以来提高了51%。
由一家汽车保险公司进行的调查显示，地区政府还在过去两年内扩大了需要缴费的停车区域数量。
该研究表明，年许可平均收费为64英镑，但是一些驾驶者所付的停车费是这一数额的10倍。然而地区政府协会（Local Government Association ，LGA)坚持说政府是“站在驾驶者一边的”，它们只是需要平衡当地居民和通勤者的需求。
伯明翰市政府（Birmingham city council）所收部分许可费用达785英镑，是全国最高，紧随其后的是曼彻斯特市政府（Manchester city council），部分收费750英镑，爱丁堡（600英镑），伦敦伊斯林顿区（Islington）（545英镑）。
地区政府根据信息自由要求所公布的数据显示，它们在2014-2015年收取的住宅外停车许可费用超过4400万英镑。该汽车保险公司首席承销官Jon Wilshire称，“很多驾驶者只是在家门口停车就要花费上百英镑，而更有许多人即使付费也很难找到停车位。”
“过去10年来英国上路车辆增加了1000万，但住宅区停车位基本没有改变。”
RAC Foundation主管Steve Gooding表示，很多司机将停车费视为隐性税收，而他们无从选择只能上缴。他补充道，但法律规定是透明的——停车费是用来防治拥堵，而不是创收。
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由一家汽车保险公司进行的调查显示，地区政府还在过去两年内扩大了需要缴费的停车区域数量。
该研究表明，年许可平均收费为64英镑，但是一些驾驶者所付的停车费是这一数额的10倍。然而地区政府协会（Local Government Association ，LGA)坚持说政府是“站在驾驶者一边的”，它们只是需要平衡当地居民和通勤者的需求。
伯明翰市政府（Birmingham city council）所收部分许可费用达785英镑，是全国最高，紧随其后的是曼彻斯特市政府（Manchester city council），部分收费750英镑，爱丁堡（600英镑），伦敦伊斯林顿区（Islington）（545英镑）。
地区政府根据信息自由要求所公布的数据显示，它们在2014-2015年收取的住宅外停车许可费用超过4400万英镑。该汽车保险公司首席承销官Jon Wilshire称，“很多驾驶者只是在家门口停车就要花费上百英镑，而更有许多人即使付费也很难找到停车位。”
“过去10年来英国上路车辆增加了1000万，但住宅区停车位基本没有改变。”
RAC Foundation主管Steve Gooding表示，很多司机将停车费视为隐性税收，而他们无从选择只能上缴。他补充道，但法律规定是透明的——停车费是用来防治拥堵，而不是创收。
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