这趟英国之行，依照前人及朋友们的意见，城市间的挪动基本都以火车为主。虽然火车会贵一些，不过安全性好是肯定的，而且时间的控制也明显强过汽车。

  事实证明，英国的火车非常非常靠谱，此次行程中我们预订的所有10个火车班次均准确无误，高效准时，无一延误，大赞一个！

  回顾这次的“票贩”生涯，还是从勤奋学习开始。经过初步学习，在看到那么复杂的英国铁路系统，头那个晕的不行，想直接买BritRail Pass一票搞定算了。这种铁路通票，就是可以在一定时间的有效期内随便上下火车。当时觉得很适合我们这些英国铁路白痴们，不用花脑筋了，可这个Pass绝对是天价呀，适合我们的两种：2个月有效，期间可任选4天搭乘的要225个胖子；连续8天随意搭乘的居然要255个胖子。

  无奈之下，开始深入自学加实践了~~继续使用LP和穷游网两大“宝典”。在经过了近半个月的学习和实践，特别是阅读了穷游网近40页的超强贴后，取得了重大成果，并终于全面开始了我们的火车票预订工作。

  因为我们都是单程Single，一圈学习下来，基本就是3种车票Anytime，Off-peak和Advance。Anytime的就别提了，原价=高价，不是我们的追求。Off-peak一般是9点半之后的，Advance就是我们的努力目标了。比如从威廉堡到爱丁堡，Anytime的是39.9个胖子，Advance才15.4，所以要尽量淘便宜票。

  但这一开始工作，就又发现问题多多。网站那个慢就别提了，中行的英镑卡还不能使，只能立马拿出建行双币种卡，成了！再次验证穷游宝典的靠谱。

  接着又发现有时候能买到3张便宜的，最后1张就涨价了。

  所以要说这“票贩子”淘票的过程，可不那么轻松呢，最最关键的是看见有便宜的要马上下手，一商量一考虑，老母鸡马上变鸭！

  例如那天正在犹豫从约克到牛津是订9：27出发的还是10：34出发的，当时是29.5个胖子，等准备下手了，忽然Advance的没了，全部是Anytime 69.5的了！那个魂飞魄散哦，一个人差40，4个人160！干啥不行？来来回回刷网站啊，终于忽然又出现了，除了赶紧下手还能有什么抉择吗？以此为行动准则，最后还抢到了从Bicester到London的5个胖子的Advance票，得意啊~~ 成功完成从菜鸟到“票贩子”的转型！

  总结此次票贩子生涯，有如下总结和体会：

  1、英国铁路居然是不包括北爱的，只限不列颠岛（大跌眼镜）

  2、英国有20多个不同的火车营运公司（私营化的结果），不过只要通过两个网站就能查到全部的综合信息：和

  3、上述两网站只限查询，不易购票，因为是中间商，要收取手续费。只是通过两网站查询车次、价格，然后到相关线路运营商网站注册购买。

  4、在网上购买极其方便，选择到出发地的车站取票，届时只需带上各段行程的网上预订的回复email和编号，以及购买时使用的信用卡，就万事OK啦。

  切身体会一，下手要快要狠；

  切身体会二，中介网站没有便宜票的时候，还有可能在营运公司的网站上发现

  

  现在说起来挺容易，瞧瞧我们4人的火车，总共包含了威廉堡－马来格－威廉堡蒸汽火车、威廉堡-格拉斯哥-爱丁堡、爱丁堡-Oxenholme-Windermere、 Windermere-曼彻斯特-Leeds、

  York-Oxford、Bicester North—London行程，总共领到48张票，从苏格兰高地，一路南下抵达伦敦，人均花费118.9个胖子。瞧着摆放一桌的车票，竟将邻桌老外也逗的乐歪了。

  

  不过要说“票贩子”见到真火车票，曾有一度那个抓狂啊。英国的火车票竟然还分两张，上面有价格的是车票，没金额的票上是有座位号的，算座位票吧。当时在威廉堡车站一下子打出48张车票，按先后顺序一排，发现问题了：因为我们好多程都是需要转车的，比如从威廉堡到爱丁堡，要从格拉斯哥转，那就应该是1张车票+2张座位票。可威廉堡到格拉斯哥有车票，格拉斯哥到爱丁堡的却没有。怕怕了，赶紧再回去找窗口服务人员，被解释到：因为格拉斯哥到爱丁堡车次很多，每半小时就有一趟，不对号！一颗悬着的心终于落地了！

  

  票都到手了，也开始了我们这一路火车的行程~~

  靠着英国铁路系统的精准，我们的5趟行程，即便是4趟需要转车，其中一次还被告知只剩3分钟的情况下，依然顺顺利利，全部按时抵达。看帖子还说有可能会遇到罢工，幸好我们的RP久经考验，还得贵人相助，顺带考察了一下英国的火车。

  

  苏格兰铁路公司对于我们这种提前预订的，是在座位后面插上纸条，标明座位号和此座是从哪里到哪里的。

  

  其他的公司大都在座位顶上的液晶显示屏上。

  有些时候是车上查票，更多的则是出站的时候出示一下即可了。更有甚者，我们从伦敦Paddington到温莎，根本就没有查票那一说。

  

  

  

  总体来说英国的火车和我们的动车差距不大，每节车厢都有放行李的地方。相对来说苏格兰的ScotRail差些，Virgin的舒适度高点，座位之间还有空余能放置小件行李，给我们几个带来很大的便利。

  不过一点出乎意料的是火车的整洁度还真低于我们的想象，座椅之间都能发现各种碎屑类杂物，地毯也显得有点脏，明显不常收拾的感觉。

  

  搭车的也是各色人等，喝酒喧闹的男女还都有。这位倒是不闹，可这位穿着裙子的女士，当众脱鞋，随意横着躺下，如此不拘小节，在国内也不多见。让我们大跌眼镜的同时，她的同胞也纷纷摇头，相当无语。

  

  英国人也有小推车，同样是供应食品的。老外的当然是以咖啡、可乐、三明治为主，一杯咖啡1.55，一听可乐1.45，看着尚可。

  

  英国的大火车站基本都有便利店开设在入口处附近，有的还有星巴克，让我们讶异于它的强势到处拓展。

  

  爱丁堡Waverly火车站，算是繁忙的

  

  约克火车站，古老而又现代

  

  利兹火车站，也是重镇哦

  

  Oxenholme火车站，进入湖区的必经之地

  

  Oxenholme火车站休息室外景

  

  Oxenholme火车站休息室内景，遮风挡雨哦

  

  火车站的便利设施完善，残疾人如履平地的说。

  

  在没有自动扶梯的地方，要换乘、转站台，都有升降电梯，以免我们这些扛着大小箱子攀爬楼梯。关键是这些电梯如果有问题，可以随时招呼工作人员来帮忙。此等服务基本屡试不爽，除了在Bicester North火车站，居然服务人员理直气壮跟我们说：坏了也就没办法了！不过也就那么一次，总体来说我们很满意。

  总结一下英国“票贩子”的生涯：看似铁路系统很复杂，实际操作还是相当便捷，最重要的是相当靠谱，绝对精准，是我们此次行程得以圆满完成的主要依靠。